Cuauhtémoc Estrada Sotelo
MIERCOLES 21 ENERO 2026
POR REDACCION
CHIHUAHUA, CHIH.- El coordinador del grupo parlamentario de Morena en el Congreso del Estado, Cuauhtémoc Estrada Sotelo, manifestó su respaldo a la iniciativa que plantea el cobro del impuesto predial al Aeropuerto Internacional de Chihuahua, así como a los establecimientos comerciales que operan dentro de sus instalaciones, al considerar que las concesiones otorgadas han sido aprovechadas de manera excesiva.
El legislador señaló que la propuesta cuenta también con el respaldo del coordinador del PAN, Alfredo Chávez, y afirmó que el planteamiento es correcto, ya que tanto la terminal aérea como los espacios comerciales generan ingresos y no pueden considerarse exentos de obligaciones fiscales.
Durante una entrevista con medios de comunicación, explicó que los usuarios del aeropuerto ya realizan el pago de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), por lo que consideró razonable que exista la intención de establecer el cobro del predial sobre la infraestructura y las áreas concesionadas.
Indicó que la iniciativa había sido presentada con anterioridad, pero enfrentó algunos obstáculos técnicos, los cuales —dijo— pueden ser solventados para permitir su implementación. En ese sentido, adelantó que la bancada de Morena respaldará el proyecto.
El coordinador morenista subrayó la necesidad de revisar el esquema de concesiones aeroportuarias, al advertir que en algunos casos se ha incurrido en abusos. No obstante, reconoció que los concesionarios, al igual que cualquier empresa o particular, conservan el derecho de promover juicios de amparo contra el cobro del impuesto.
Aclaró que el ejercicio del amparo es un derecho constitucional que no debe limitarse, y que corresponderá a los tribunales determinar si los argumentos legales presentados por empresas, concesionarios o particulares tienen sustento jurídico.
Finalmente, precisó que la Tarifa de Uso de Aeropuerto es un cobro distinto al impuesto predial, ya que el primero se aplica a los pasajeros por el uso de las instalaciones, mientras que el segundo recaería sobre la propiedad y los espacios comerciales del aeropuerto
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