DOMINGO 26 ABRIL 2026
Las condiciones de movilidad en cualquier ciudad, es un bien común universal, nadie puede quedar excluido de ese derecho, por eso es que se demanda constantemente y exige una atención permanente y sostenida de la autoridad, aunque su evolución es un compromiso de las esferas de gobierno, también es una responsabilidad de los ciudadanos respetar los accesos y las normas.
Es tan amplio el tema de la movilidad con una diversidad de actores, que parece inalcanzable llegar a estándares de calidad aceptable. Armonizar intereses públicos y particulares alrededor de ese bien común ha sido el desafío constante en ciudad Juárez.
Las esferas de gobierno, en la medida de sus posibilidades presupuestales, gradualmente avanzan con el desarrollo de la infraestructura urbana y la regulación de la movilidad y la seguridad vial, ahí están los elementos a la vista en una ciudad que no deja de crecer, pero también están a la vista, las conductas inapropiadas de ciudadanos en distintas formas de movilidad, sea como conductor, como ciclista, como motociclista de recreación y de reparto, como peatón y como pasajero, y por supuesto como operador de transporte colectivo.
Ese es el desafío permanente de la movilidad y la seguridad vial, ampliar las vías de circulación y los medios de transporte con orden y estrategias acertadas, pero también es un desafío detonar mayor cultura y educación vial de los usuarios de la movilidad.
Diariamente, la ciudad padece horas críticas de movilidad, el volumen de vehículos rebasó la capacidad instalada y no es esporádico ver vialidades saturadas, el problema desespera a tal grado que ya se discuten soluciones como aplicar un sistema de circulación vehicular por placas para sacar vehículos del tránsito, así como fue de acertado reglamentar la infracción contra los conductores “metidos” en los puentes fronterizos.
Un anhelo a la solución del exceso de tránsito vial es contar con un sistema de transporte colectivo muy digno, con unidades razónales de operación y modelos reciente, con suficientes rutas y con frecuencia de paso aceptable para levantar pasaje, si el anhelo se materializa dice la teoría, usaríamos menos carros para trasladarnos a los diferentes destinos.
Actualmente en ciudad Juárez, podemos ver dos sistemas de transporte público; uno es el reciente BRT que opera el gobierno del estado, con un servicio aceptable de unidades modernas, paraderos únicos que son seguros y obligados, operadores con sueldo, vigilancia, frecuencia de tránsito, orden y tarifas. Me atrevo a decir que este transporte, a pesar de la adaptación paulatina a los trazos de validad que hicieron, además de cambiar el paisaje urbano, estamos en el proceso de llegar a gozarlo todos, pasajeros y no pasajeros.
El otro sistema es el de los concesionarios y permisionarios, dentro del gremio puede haber excepciones de calidad en el servicio, pero generalmente la imagen es de desorden, con unidades viejas e inseguras, sin muchos operadores confiables, con pocos paraderos y sin ser respetados por conductores y usuarios, con frecuencia irregular en el servicio propiciando largas esperas de los usuarios.
El transporte público en Juárez padece el misterio del huevo y la gallina: ¿Primero camiones dignos para una tarifa digna, o primero tarifas dignas para camiones dignos?
TIMING POLITICO
About Author
Más historias
Amloísmo y Sheinbaumismo: encarnan la puerta de la libertad para Latinoamérica en la IV Cumbre Democrática en Barcelona.
Paralelismos catastróficos
Historia, ideología y soberanía en la raíz revolucionaria de la democracia contemporánea